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5月31日、6月1日と広島県のタカタサーキットで行われたMOTO-1オールスターに今回もグライドライドレーシングの方々にひっついてお邪魔させていただきました このタカタサーキット、毎年オールスターが行われるコースの中では有数の難コースではないかと思っています 長いストレートに多彩なコーナー、激しいダートと走る方も見る方も手に汗握るコースです 私も2週間前にエリア戦に参戦させていただいた時に身をもって感じました 今回グライドライドレーシングから参戦されたのはアンリミテッドクラスに高良選手 そしてMOTO-2にはDRZ400SMで吉田選手が参戦されました 31日の練習日は午前中は朝まで降り続いた雨の為にダート部分は走行出来ない状態 午後から一部ダートは使えるようになったものの、翌日行われる本戦ではレイアウトが変わるのは必至 参戦者全員同じ条件とは言え、不安を抱えたまま練習走行を繰り返します 練習走行終了後、受付、車検をクリアし翌日本戦に向けて準備 早めに就寝して体を休めます・・・私は結構呑んだくれてましたけどねw そして翌朝、気温低めで辺り1面に霧 天気予報では確実に回復するのは解っていても若干不安を感じます 早朝からバイクの準備、確認を行いライダーズミーティング実施 ダートの設定はやはり合計3つのダート区間をフルに使用する事が発表されました こうなると足回りのセッティングはガラリと変わってきます 吉田選手のDRZはエンジンはフルパワー仕様になっているとはいえ基本的にはノーマル 足回りに関してはグライドライドさんで販売されているパーツを組み込んでいますが、決して何かメーカーのスペシャルなパーツが組み込まれている訳ではありません 言うなれば普通に手に入るパーツだけで作られたマシンでノーマルと比べれば随分違うとは言え、セッティングでの対応で随分走りに影響が出ます 朝一の練習走行見た目走ってる感じは悪く無いのですが、タイムに今一反映されません 走行後パドックに戻りタイムアタックに向けてマシンを見直します 先ずリヤタイヤをフレッシュタイヤに交換、足回りのセットを若干変更 これでタイムアタックに挑みます 周回を重ねる吉田選手 ピットでタイム計っていると練習より若干タイムは伸びているものの、トップ勢とは2秒以上のさが出ています 結果グループ別6番手 ポジション的にはそんなに悪くないもののやはりタイム差が気にかかりますが、更にセッティングを詰めて予選ヒートに挑みます そしてA、Bグループのタイム順でシャッフルされたグループ分けで8周で行われる予選ヒートスタート! 吉田選手スタートは結構良い感じです 順当に1コーナー、2コーナーとコーナーをクリアしていき、ダート手前のコーナーでこの日最初の波乱です WR250Xで参戦されている高山選手が転倒 吉田選手の前に高山選手が飛ばされてきて、進路が塞がれます これで吉田選手ポジションダウン その後挽回を図りますがそのまま7番手で予選ヒート終了 決勝ヒートは2組の予選ヒートの合算で決勝グリッドが決まるため結果14番手での本戦スタートを向かえる事になります これは正直厳しいです タイムは上り調子になってきて、上位とのタイム差は縮まって来ているもののスタートで埋もれると上位進出が難しくなってしまいます ここで吉田選手、賭けに出ました ファイナルを一丁ショートに振って加速力を増やし、更にエンジン回転をフルに回せる方向に持って行きます 決勝直前でのセット変更はちょっと冒険ですがここで勝負に出ます そして決勝ヒート 4列目と厳しいポジションからのスタート 吉田選手絶妙のスタートを決めます! 傍から見てるとそんな所にコースあるのか?って言うところを加速してスルスルと前にジャンプアップして行きます そして1コーナー、2コーナーをクリアしてバックストレートに入る頃には一桁台のポジション 3コーナー、4コーナーをクリアして第1ダートに入ると今日最大のハプニングが起きます 先頭グループ内にいた松本選手が転倒! そこにトモキック選手などが突っ込んでしまい遅れてしまいます 吉田選手は旨くこのアクシデントをクリア! なんと6位に浮上!! 更に池田選手がマシントラブルでリタイヤした為に5位に浮上です!!! とは言え油断は出来ません 真後ろには多川選手、山下マー選手と一筋縄ではいかない選手が続いています こうなるとサインボード出してるこちらも力が入ってきます ポジションとラップを出しながらもうドキドキですw そんな時にレースを終えて観戦に回ってた高良選手が側に寄ってきて一言言ってくれました 「今4位やで」 えっ? 上位を走ってる選手は佐々木選手、水庫選手、谷田部選手、ビースト濱田選手の4人ですが・・・? 「濱田選手、最初のダートのアクシデントでスタート遅れて今周回遅れやで」 え~~っ!!! サインボードを書き換えてポジション表示し直します 益々ピットロードでは力が入ってきます 吉田選手の後方では山下マー選手が多川選手をクリアして吉田選手の真後ろでプレッシャーを掛けはじめました それにこらえる吉田選手 しかし山下選手、ハスクバーナー400のパワーをフルに生かしたライディングで猛然と吉田選手に襲い掛かります 残り周回も少なくなってきた所で最終コーナーから1コーナーの侵入アウト側にで並ばれました 次の2コーナーは右への切り替えし 吉田選手イン側をしめるも更に差してくる山下選手 立ち上がりで並ばれると一気にはなされてしまいます これで5位に落ちてしまいました・・・ですがまだ入賞圏内です これまでの吉田選手のオールスターでの最高位は7位 数々惜しいシーンを目の当たりにしていただけにとにかくこのままで無事に帰って来ることを祈ります 最後2、3周は正直まともに見れません、ですが声を振り絞って応援します それに応えるように最後まで精一杯の走りを見せてくれる吉田選手 そしてゴール! 吉田選手、初の入賞です!!! 昨年からお手伝いと称してw数戦お付き添いをさせていただいていたのですが、本当に自分の事のように嬉しかったです モタードに興味の薄い方には 「たかが5位で・・・」 なんておっしゃる方もいられるかもしれません ですがレギュレーション上MOTO-2クラスにはレーサー250ccまで、市販車400ccまでというレギュレーション そして市販車と言う枠の中には普通に一般公道を走行できる車両という枠組みの為、ハスクバーナーのようなほぼレーサーのような車両もMOTO-2クラスに編入されます そんなレギュレーションの中先に書いた通り、特別なチューニングやスペシャルパーツが組まれている訳でもない、ある意味最も不利な条件かもしれないマシンでの初入賞というのは快挙だと思います 更にライダーの面子も只者では無い人達です これまでグライドライドの薮田社長や、ライダーの吉田選手の頑張りでやってきた成果が出た・・・っていう姿を多少拝見させてもらってただけに余計に感情移入してしまったのかもしれません こういう人の頑張りを見てるとやっぱりレースって人がやってるんだよな~・・・なんて思います モタードってまたこういう人の色が出やすいんで見てても楽しいんですよね・・・ 次は 正直私は行くかどうか解らないんですが、もし見に行ける方は是非見に行ってみませんか? ご近所でやってるエリア戦でもかまわないと思います モタードって結構人間臭いレースなんですよね~ 結構見てるだけでも楽しいですよ! 相変わらず伝え難い文章で申し訳ありません でも今回はほんと我が事のようにうれしいレースでした・・・
by ringrong11
| 2008-06-03 01:15
| モタード
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